與會(huì)專家分析認(rèn)為，當(dāng)前銷售市場(chǎng)遇阻，是國際天然橡膠大幅漲價(jià)和進(jìn)口高關(guān)稅致使生產(chǎn)成本過高，國內(nèi)輪胎投資過熱、產(chǎn)品大多檔次不高，輪胎銷售系統(tǒng)機(jī)制落后、監(jiān)管難度大等綜合因素“發(fā)酵”所致。此外，國內(nèi)汽車工業(yè)增速回落，也是重要原因。但要提升全行業(yè)整體水平，必須先整頓規(guī)范國內(nèi)輪胎銷售市場(chǎng)。
針對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)出現(xiàn)的“不三包”和假冒名牌產(chǎn)品，營(yíng)銷工委理事長(zhǎng)潘卓強(qiáng)表示將通過開展“經(jīng)銷理賠崗位”培訓(xùn)、發(fā)動(dòng)經(jīng)銷商評(píng)價(jià)輪胎品牌等，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷企業(yè)對(duì)接，堅(jiān)決杜絕天津錦湖輪胎事件和江蘇韓泰輪胎質(zhì)量安全隱患問題再次發(fā)生。
國家工商總局競(jìng)爭(zhēng)執(zhí)法局韋犁副局長(zhǎng)在會(huì)上表示，將高度關(guān)注輪胎行業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)問題，堅(jiān)決打擊假冒偽劣，維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。商業(yè)科技質(zhì)量中心處長(zhǎng)尚衛(wèi)東提出，行業(yè)發(fā)展越快，越要建設(shè)一套健全的法制體系。目前國內(nèi)輪胎銷售門店分布不集中，實(shí)現(xiàn)規(guī)范管理一直是個(gè)系統(tǒng)性難題。營(yíng)銷工委秘書長(zhǎng)王亞明表示，整頓營(yíng)銷市場(chǎng)需要以制度和標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，目前《輪胎經(jīng)銷企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)范》中管理要求和理賠要求兩個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不是很順暢，需要繼續(xù)在執(zhí)行上下大功夫，并建議盡快將行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為國家標(biāo)準(zhǔn)。
營(yíng)銷機(jī)制的創(chuàng)新應(yīng)是規(guī)范市場(chǎng)管理的突破口。雙錢公司常務(wù)副總經(jīng)理章萬友介紹，由該公司與其核心經(jīng)銷商共同出資成立的雙錢輪胎銷售有限公司經(jīng)過5年的運(yùn)營(yíng)，形成了權(quán)利分享、合作共贏的營(yíng)銷機(jī)制，在創(chuàng)新營(yíng)銷方面積累了大量的經(jīng)驗(yàn)。
中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)范仁德指出，市場(chǎng)的問題首先得從生產(chǎn)源頭抓起。他說，在給全球品牌汽車的配套上，國內(nèi)企業(yè)的份額仍然比較低。必須加強(qiáng)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究，通過新一輪的調(diào)整，努力提高行業(yè)集中度，培養(yǎng)和壯大一批著名輪胎企業(yè)，保證產(chǎn)品的高質(zhì)量，做強(qiáng)做優(yōu)民族品牌。同時(shí)大力提升技術(shù)水平，開發(fā)生產(chǎn)安全、節(jié)能、環(huán)保的綠色輪胎，提高我國輪胎工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
目前，國內(nèi)各輪胎龍頭企業(yè)已在綠色輪胎的研制和生產(chǎn)方面邁出了步伐。據(jù)中橡協(xié)輪胎分會(huì)秘書長(zhǎng)蔡為民介紹，風(fēng)神牌全鋼子午胎在歐洲市場(chǎng)榮獲了“市場(chǎng)占有率本土企業(yè)第一”和“產(chǎn)品售價(jià)本土企業(yè)第一和高端客戶滿意率第一”稱號(hào)，并已宣布其載重子午胎全部實(shí)現(xiàn)綠色制造，在全球上市；雙錢牌FT105載重子午胎成為國內(nèi)首款被美國環(huán)保署評(píng)為綠色輪胎的產(chǎn)品；三角集團(tuán)已提出在3年內(nèi)綠色輪胎產(chǎn)量將占70%以上的目標(biāo)；杭州中策也已投資近億元研發(fā)生產(chǎn)綠色輪胎。華誼集團(tuán)總裁、雙錢集團(tuán)公司董事長(zhǎng)劉訓(xùn)峰也在會(huì)上表示：到2015年，雙錢公司將實(shí)現(xiàn)全鋼載重子午胎年銷售1000萬條以上，半鋼子午胎1000萬條以上，致力成為中國最專業(yè)的輪胎制造商和服務(wù)商。
